Пользователь
0,1
рейтинг
22 октября 2009 в 19:47

Серьезный разговор о рулях

Если хоть раз, играя на компьютере в гонки, у вас мелькала мысль о покупке руля, то эта статья для вас.

image

Все, что вы хотели знать, но боялись спрость ) Доступным языком, подробно и наглядно. Трафик.

На самом деле, в начале должно быть небольшое введение про разновидности игр, в которых может понадобиться указанные выше манипуляторы. Я не являюсь матерым игроком (не знаю, к счастью или к сожалению… просто нет на это времени, хотя поиграть иногда хочется), но думаю, не ошибусь, если назову две разновидности гонок – аркады и симуляторы.
Первые – поэффектней, но попроще в плане управления. Разработчики не прикладывают огромных усилий для создания реалистичной физической модели поведения игрового автомобиля, а просто дают возможность вдоволь погонять. Ввиду своей зрелищности и геймплея, как правило, такие игры пользуются большим спросом у многих категорий игроков. Типичный пример — серия NFS, Race Driver: Grid.

Симуляторы – дело посерьезней, потому и менее распространенное. Главный козырь в таких играх – реалистичное управление и множество настроек, которые действительно так или иначе влияют на игровой процесс. Примеры — NFS Shift, Colin McRae Rally, Live For Speed, GTR и GTR2, rFactor, Richard Burns Rally.

image

Даже если моя классификация не верна, сути это особо не меняет – очевидно, что руль в гонках позволяет добиться большего погружения в игру, нежели пара кнопок на клавиатуре.

Как известно, основная задача руля – точно измерять угол отклонения оси от «начала координат», после чего передавать эти значения в игру. Т.е. если физически баранка была повернута на 15 градусов, это же значение (ни больше, ни меньше!) должно передаться в игру, чтобы авто повернул в нужную сторону.

image

То же и с педалями – чем больше тапка в пол, тем быстрей взлетим ;) Но вот тут-то и начинается самое интересное…

image

Думаю, ни для кого не секрет, что каждый производитель игровой периферии старается выдумать что-то свое – тогда есть вероятность, что товар купят. Поэтому, на данный момент, существует несколько технологий, которые применяются в подобных устройства. Если быть точным, решения проблемы три (если кто-то еще что-то знает на этот счет – добавляйте!) – механическое, оптическое и магнитное. Давайте разберемся, что к чему и где какие подводные камни.

Переменный резистор (потенциометр)


Самое простое и дешевое решение – вы могли многократно видеть его в огромном количестве устройств, даже в бородатые года.

image

Принцип действия прост — на оси руля (под корпусом, мы этого не видим) крепится небольшая шестеренка, которая своими зубцами соединена с другой шестеренкой, установленной на оси потенциометра. Поворачивая руль, механизм приходит в действие – контакты потенциометра передают значения угла поворота руля к контроллеру, а тот – в игру. Бывает и такое, что оси педалей связаны с потенциометрами напрямую, но это не делает погоды – эти «часы» устроены таким образом, что в любом случае будут люфты.

image

Они в свою очередь являются причиной «мертвых зон» руля, когда игра не видит незначительных поворотов руля. А механический износ деталей этому только поспособствует.

Но не люфтами едиными сыт обладатель подобного устройства. Основной проблемой является разрушение движков и стирание резистивной дорожки потенциометра. Один движок скользит по ротору, второй – по резистивной дорожке. Ничто не вечно — все эти элементы стираются. Для более наглядного представления, внизу приведен рисунок.

image

В итоге через некоторое время потенциометр начинает давать не правильные данные (те, кто застал советские телевизоры и радиоприемники, на которых громкость регулировалась как раз потенциометрами, должны помнить, как при вращении регулятора звук начинал «хрипеть» – именно так и проявляется внутреннее разрушение потенциометра). Именно поэтому потенциометр не может проработать очень долго — против законов природы не попрешь… и все, что трется, рано или поздно выйдет из строя. И чем энергичнее трешь – тем быстрее это случится.

image

Результат — дорогое устройство через непродолжительное время станет всего лишь «визуальным» дополнением к игре, но никак не средством для получения удовольствия ;)

Плюсы
— Простота и дешевизна изготовления.
Минусы
— Недолговечность к механическому износу;
— «Мертвые зоны» руля и педалей.

Оптический датчик (энкодер)


Другим, более надежным вариантом решения проблемы, является использование оптического датчика.
Принцип действия так же может быть многим знаком еще из школьного курса физики. На специальной подставке закреплен вращающийся диск с прорезями, показания поворота с которого считывает закрепленный фотоэлемент. Благодаря тому, что нет механического контакта между «колесом» и фотоэлементом, механический износ сведен к минимуму. НО… из-за того, что этот диск не имеет «центра» (начала отсчета), его приходится калибровать при каждом включении.

image

Именно поэтому, некоторые рули, при включении компьютера или его перезагрузке, встроенным приводом сперва поворачивают руль до конца в одну сторону, потом в другую. Деля полученное значения пополам, устройство узнает, от какого положения диска с прорезями надо производить отчеты.

Несмотря на то, что дешевизна самого датчика имеет место быть, рули на оптике стоят значительно больше рулей на потенциометрах. Именно из-за необходимости калибровки разработчик руля на оптике и попадает в засаду. Датчик-то дешевый, но как при включении узнать, в центральном ли положении находится баранка? Повсеместно применяемое решение – поставить электромотор, который будет крутить баранку, чтобы найти центр. Но чтобы электромотор мог крутить баранку, надо ставить редуктор, который переведет скоростное вращение вала мотора в плавное движение баранки. В итоге дешевый датчик влечет за собой дорогую механику – электромотор и редуктор.

image

Мертвых зон, как правило, нет, но они могут возникнут по мере износа шестерен редуктора, которые с помощью мощной обратной связи (Force Feedback) могут убиться еще быстрее.
Далее по списку – достаточно большие размеры датчика и редуктора, благодаря чему оптику вставляют только в рули. Поэтому все рули, работающие на оптических датчиках, комплектуются педалями на… переменных резисторах, о которых говорилось выше )

Результат – похожая песня, но за бОльшие тысячи. «Подсластить» эмоции от дополнительных затрат может Force Feedback (силовая обратная связь), которую реализуют за счет упомянутого выше двигателя. Не простаивать же ему просто так ) Но проблемы с педалями-то это не решает!..

Плюсы
— Бесконтактный, нет трения;
— Дешевизна самого энкодера;

Минусы
— Требуется принудительная калибровка;
— Большие габариты редуктора, сложно установить в педали;
— Дороговизна изготовления редуктора и электропривода для калибровки.

Сейчас самое время сделать небольшое лирическое отступление, ведь постепенно мы подкрались к самому интересному ;) Если рассмотреть более глобальную сферу деятельности, хотя бы такую, как автомобилестроение, то можно обратить внимание на то, что все ведущие компании в большинстве случаев давно отказались от переменных резисторов и оптических датчиков в своих автомобилях. Повсеместно используется магнитные датчики, крупнейшим поставщиком которых является небезызвестная компания Philips, точнее ее дочерняя компания Philips NXP Semiconductors.
Такие датчики могут применяться где угодно – в отклоняющихся спинках автокресел, напичканных электроникой; в педалях и в руле, в дворниках, в элементах двигателя… да много где!



Вряд ли производители выбирали бы ненадежные решения… так почему бы не применить эту технологию в геймерских продуктах? Ведь в таком случае руль будет как в хороших иномарках ;)

Магнитный датчик



Принцип работы в следующем – берется диаметрально намагниченный магнит, который надежно устанавливается в подвижной части корпуса, в нашем случае это сама баранка.

image

В неподвижном корпусе крепят непосредственно сам датчик, который обрабатывает значения углов поворота магнита.

image

Благодаря тому, что вумная электроника способна работать с магнитом на некотором расстоянии от него, то механического износа нет как такового. Ломаться тоже нечему – мелкие хрупкие детали просто отсутствуют.

image

Второй бочкой меда в ложке дегтя является высочайшая точность, которая получается при таком подходе – электроника способна регистрировать повороты в сотые доли градуса!
Ну и третий не менее приятный бонус – небольшие размеры магнита и датчика, что делает возможным их установку хоть в руль, хоть в педали. Собственно, так и делают.

image

Плюсы
— Бесконтактная работа, отсутствует трение и механический износ;
— Высокая точность и регистрация малейших отклонений руля или педалей;
— Небольшие размеры.

Минусы
— Дороже чем резисторы и оптические энкодеры.

Дописывая текст про третий вид датчиков, невольно возникает чувство гордости за «наших» — пока такие решения применяются только в руле Viper от малоизвестной российской компании Gametrix. По крайней мере никто, кроме них эту технологию в игровых устройствах на данный момент не применяет.

image

В данном случае датчики имеют имя MaRS (Magnetic Resistive Sensor, Магнитный Резистивный Сенсор).

Теория vs практика



Народная пословица намекает, что лучше один раз увидеть, нежели сто раз услышать ;) Что же, давайте подкрепим сказанное практическим испытанием.

Для эксперимента понадобится:


— Три руля (на трех видах датчиков – резисторный, оптический и магнитный)
— Программа JoyTester (для наглядно отображения данных, полученных от контроллера руля и педалей)
— Чемпион мира 2006-ого года по игре в NFS — Алан Енилеев :)

image

Итак, сначала были взяты три руля, которые были последовательно подключены к компьютеру. Играть пока не будем – просто небольшие полевые испытания в программе JoyTester. Эта программа в координатной плоскости рисует линии, соответствующие углам поворота руля или степени нажатия педалей.

image

Датчик на потенциометре


Начнем с того, что руль совершенно не обрабатывает небольшие отклонения руля вправо и влево, которые совершаются непосредственно вблизи «центра координат». Те самые мертвые зоны, о которых я говорил. Т.е. если вы несетесь в игре по прямой, то можно не делать вид матерого водилы, который небольшими поворотами держит полный контроль над дорогой ) Говоря проще, игра не заметит ваших стараний ) Мало того, без внимания остаются движения, которые совершаются в максимальных углах поворота. Из-за этого у многих людей складывается впечатление, что все рули и игры с рулями – фигня. Мол крутишь баранку, а машине хоть бы хны. Это сильно бьет по самолюбию действительно опытных автомобилистов ;)
Производитель гордится углом поворота руля в 270 градусов (а бывает и 900!), мол можно крутеть-вертеть-неперевертеть. Что же… учитывая, что почти везде используется 8-битный контроллер, который выдает 256 отсчетов, минимальный угол восприятия — 270/256 = 1,056 градуса. Этот самый градус, точнее «лестницу», которую получает игра, мы можем видеть в программе, значительно отклоняя руль.
Еще один всплывший недостаток – нелинейность. Т.е. разница между реальным углом отклонения игрового устройства и данными, переданными игре.

image

Педали – это тоже что-то. Все начинается с того, что педали не обрабатывают мертвую зону в самом начале, а она составляет ни много, ни мало – примерно 30% от всего диапазона (15-30 градусов). Те же 30% составляет мертвая зона в конце того диапазона, который предлагает комплект. Итого в нашем распоряжении есть всего 40 процентов от полного хода педалей.

image

Результат – мы жмем тапку в пол, а игра смотрит на это и откровенно ржот ) Соответственно, вы не сможете точно «дозировать» газ и тормоз – нажимая педаль на 70%, игра будет принимать их за все 100. Куда это годится? )

Оптический датчик


Тут уже все лучше. Во-первых, нет мертвых зон, во-вторых, точность намного выше. Данные поступают плавно, «ступенек» нет. Немного напрягают ясно ощущающиеся при вращении руля зубчики шестеренок редуктора, но к ним быстро привыкаешь.

image

Но… рули на оптических датчиках комплектуются педалями на резисторах )
Педали из комплекта:

image

Данные поступают рывками (явно видны ступеньки), в начале и в конце большие мертвые зоны. Что, впрочем, не удивительно.

Магнитный датчик


В Gametrix Viper три магнитных датчика – один в руле и два в каждой педали (позволяют обрабатывать повороты и нажатия от 0.06 градуса).

Для более очевидной разницы поведения, был собран макет, в котором для одной баранки применяются сразу два датчика – магнитный и резисторный.

image

image

Запускаем программу и… думаю, комментарии излишни.

image

image

Но если вы ничего не поняли – магнитный датчик регистрирует даже самые незначительные отклонения руля от центра, полностью отрабатывает весь диапазон, который предоставляет руль… и то же самое касается педалей. Думаю, это именно то, на что рассчитывают разработчики игр, выпуская свои шедевры.

3… 2… 1… GO!


Ну и самая, пожалуй, интересная часть теста. Алану Енилееву, лучшему виртуальному автогонщику мира 2006-ого года, было предложено прокатиться в игре под наблюдением программ, таких как JoyLogger и WheelTester.

Анализируя запись игры Алана, было выяснено, что самыми востребованными углами поворота в игре находятся в диапазоне от -20 до +20 градусов от центра. Именно те градусы, которые в рулях на потенциометрах находятся в мертвой зоне ;)

image

Так же выяснилось, что в среднем игрок совершает одно движение рулем в секунду. А учитывая, что ресурс бюджетного потенциометра всего 800 000 циклов (800 000 секунд), то игровое время, на которое рассчитан руль – всего 250 игровых часов! Ну или чуть больше 10 суток непрерывной игры… мда.

image

Если играть 2-4 часа в день, то удовольствие будет длиться всего 4-6 месяцев (собственно, тут можно обратить внимание на срок гарантии, которую предоставляют большинство производители). Даже если по истечении этого времени руль останется жив, то показания, передаваемые им в игру, будут далеки от настоящих.
А ведь это всего лишь кроха внутри устройства, которую мы даже не видим… про остальные артефакты, которые вылезут на дешевых устройствах, я даже не говорю.

image

Какие-то доводы еще нужны? )

Итого


Если Вы действительно неравнодушны к автомобильным симуляторам на компьютере, то без руля и педалей «радость будет неполной». Ассортимент игровых устройств на рынке сейчас очень широк, но по сути, все они одинаковые – меняется лишь «кожура». Поэтому первый совет – не введитесь на россыпи кнопок, кучи педалей, всякие рюшечки и прочие закосы под знаменитых брендов типа Ferrari (ой, случайно возникла ассоциация с черкизовскими мажорами в куртках «Харли Дэвидсон»). Да, все эти модные отделочки могут быть красивыми, но… 15 килобайт текста выше подтверждены практикой и многочисленными темами форумов.
Ничто не вечно – любой продукт, а тем более, подверженный активному механическому воздействию, рано или поздно выйдет из строя. Но сроки жизни у этих устройств сильно разнятся. Поэтому, я считаю, лучше не иметь отдельную статью расходов, покупая раз в год новый комплект рулей и педалей, а купить один раз, но долговечный и более функциональный продукт. Так что если встретили два одинаковых по внешнему виду руля, но цена одного выше всего на 1000 рублей, считайте, вам повезло – перед Вами скорее всего долгоиграющий Gametrix Viper ;) В отличие от других рулей, на этот дают аж 5 лет гарантии.
После покупки в долгу останутся разработчики игр – действительно качественные автосимуляторы сейчас можно посчитать по пальцам.

* UPD: Программы JoyLogger и JoyTester. Можете скачать и попробовать запустить ) Если что-нибудь получится — сравните с вышеописанным ;)

Успехов!

p.s. О чем хотели бы почитать в следующий раз?
Boomburum @Boomburum
карма
710,2
рейтинг 0,1
Реклама помогает поддерживать и развивать наши сервисы

Подробнее
Реклама

Самое читаемое

Комментарии (164)

  • +2
    Спасибо огромное за обзор, как раз заморачивался недавно по этому поводу.

    Единственное мелкое замечание: или выкинь Race Driver Grid из списка симуляторов, или добавь туда NFS: Shift. Ну это я так, абы придраться :)
    • –2
      Согласен, GRID больше аркадник, а Shift больше симулятор!
      • +1
        Исправил, кэп )
      • +6
        Ну как бы если вырубить в GRID все «электронику» ипа брейкассистов и стабилити контроля то он становится более симулятором чем прсловутый SHIFT, кторые к тому же тормозит раза в три круче чем GRID.

        Хотя обом до Live For Speed с точки зрения симуляции как мне пешком до Луны
    • 0
      По-моему наборот. Если в шифте включить все вспомогательные фенечки, управлять можно будет 2 пальцами, один из которых можно не отпускать с кнопки газа.

      Обзор отличный, не знал про gametrix. А на чем сейчас ездит сам Алан не спрашивали?
  • +2
    Ох ты ж блин какая работа! Оказывается их значит еще и несколько типов…
    А я вот негодую по поводу совместимости XBOX 360 и компьютерных рулей. Имея прекрасный руль-легенду Logitech MOMO Racing не могу поиграть им на консоли :( А компьютер ничего нового уже не тянет
    • 0
      * на правах рекламы * :D
      Может у кого есть достойный руль для коробки — махнусь на МОМО ))
    • +3
      Вот подборочка.
      • +2
        прекрасный обзор, спасибо! ;-)
      • +2
        Boomburum спасибо огромное. Действительно, приходил к знакомому, играл на руле, так было такое чувство, что руль трех фазный: 0o, 45o, 90o — другие углы не распозновал :(
        • 0
          тут дело скорее в игре, обычно несимуляторы так себя ведут на любом руле
          • 0
            Да нет, играли то в (пусть и не совсем симулятор, но все таки) NFS Shift :(
      • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
  • +5
    в где же обзор нового логитеча со сцеплением и ручной коробкой? Хотя, после пояснения про педали, становится понятно, что сцепление с таким механизмом можно реализовать только для симуляторов российского автопрома =)
    • +3
      Я уже года два играю на Logitech G25 — как раз со сцеплением и механической коробкой. Угол вращения 900 градусов, никаких мёртвых зон, точность отличная, обратная связь просто супер. Лучше руля в руках не держал, хотя перепробовал много.
      • 0
        Добавил программки в конце поста, но что-то WheelTester-а не нашел на флешке ( Позже достану — можно будет провериться )
      • +4
        да он стоит блин… дешевле себе шаху купить и в реале погонять.
        • +1
          Ага, в каком еще руле столько гемора будет в комплекте )))
  • 0
    Да и насчет фразы «если физически баранка была повернута на 15 градусов, это же значение (ни больше, ни меньше!) должно передаться в игру» и картинки под ней (про 40 градусов) — это не совсем верно — ведь разные автомобили имеют разное количество оборотов руля, а компьютерные рули вполне определенное, да и, чаще всего, в 1.5 — 2 раза меньшее количество оборотов, чем на реальных авто.
    • 0
      Ну тогда это надо совсем уж серьезно за игры браться ) Допустим, в какой-нибудь игре порядка машин, в каждой свое количество оборотов. Тогда вся эта информация через какие-то множители и коэффициенты должна связыватьяс с физическим рулем — ведь он-то один и с определенным углом поворота )
      • 0
        Всё делается проще — 100% от максимального угла поворота физического руля приравниваются к 100% от максимального угла поворота в игре.
        • 0
          Тогда будет различаться визуально угол поворота баранки в игре и баранки в руках ;)
          • +2
            А он всегда различается кроме рулей на 900 градусов и обратной связью (я всё о своём G25 и аналогах ;) ) — тут можно программно указать ограничители по вращению, т.е. для дальнобойщиков ставим все 900 а для F1 достаточно будет градусов 120 для аутентичности. По-умолчанию стоит 270 и в крайние положения руль «упирается» довольно сильно благодаря двигателю обратной связи.
          • 0
            Дык так и есть на самом деле…
  • +10
    Съела мозг картинка с потенциометром. Все мои многлетние знания про углы оказались говном, когда я увидел этот поворот на 180.
    Ну а статья как всегда в отличном стиле. Пишите еще.
    • +1
      оО точно, но я на цифры не посмотрел как-то, все же думаю что мысль заключается не в углах поворота, а в том что износы деталей в обозначенных местах
    • 0
      особо не парьтесь по градусам… ибо разное сопротивление даст разные углы )))
      • 0
        имеется ввиду разные потенциометры
  • +2
    Мне в последнее время ничего не доставляет такого удовольствия, как катать в NFS, управляя джойстиком… Как бы глупо это не звучало, джойстиком для авиа-симуляторов. Уже привык и при управлении с клавиатуры машина кажется неповоротливой.
  • –2
    O_O
  • +2
    Бумбурум — железячный патологоанатом. А материал как всегда супер, даже жаль что далека от гонок.
    • 0
      Поночка, залезай — прокачу )))
      • 0
        это Гаечка)
        • 0
          Эх...) старею...) Ну ничего, скоро я наверстаю в знаниях мультиков — по крайней мере, все выпуски «Чип и Дейла» сыну я уже скачал )))
          • 0
            А я вот сам недавно с удовольствием пару серий спасателей посмотрел… эх, где гнусавый перевод и песни на английском! Я негодую!))
            Ну это так… лирическое отступление)
      • +1
        Гаечка :)
        • 0
          Ой, давно страницу не обновлял.
  • +2
    Про энкодер, там стоит не один датчик а два, иначе он(датчик) не сможет определить направление вращения.
  • +2
    А не пойти ли мне поиграть...=)
  • +1
    Сразу захотел купить симулятор. :)

    Кстати, забавный тег — шеф гони на красный. :)
  • 0
    Прочитал на одном дыхании забыв про компилящийся мускуль, но… сколько стоит этот руль ты так и не упомянул! Давно не играл в «гонялки». Надо будет исправить эту оплошность :)
    • +2
      2600 рублей вроде. Надеюсь, скоро на этих датчиках будут более крутые рули и другие типы манипуляторов
      • +1
        Да уж… Хотелось бы увидеть такие же реализации на логитехах и т.д.
      • 0
        даже дешевле(~2,2тыс руб), согласно where2buy сайта Gametrix — techhome.ru/Product/FE403388, с доставкой по России
      • 0
        такие датчики давно используются в джойстиках для авиасимов… (тк называемые палки ))
      • 0
        а как это чудо закрепить на полу и т.д., а то у нас таких нет, а заказывать так, а потом менять мебель не хочется =)
  • +2
    Бурумыч, и как тебе удаются такие замечательные статьи? Превосходно.
  • 0
    Все замечательно, но… где это чудо купить?!
    • 0
      Мм если вы про Gametrix, то он продается на равне с другими рулями ) Все остальные тоже можно достать
      • 0
        Вот спасибо. Я, оказывается, совершенно не умею гуглить :(
        • +2
          Это как бы и не гугл )
      • 0
        по сравнению с остальными рулями, Gametrix не выглядит дорогим. разница может в 500 рублей, в некоторых случаях так он даже дешевле
  • +5
    Руль пропиарили по-полной, эт хорошо, поддержка национального производителя и всё такое…

    Вот только интересно что у этого руля ещё примечательно кроме датчиков? Какая механика педалей? Их две, стало быть о механической коробке можно забыть? А где подрульные переключатели скоростей? А как обстоят дела с обратной связью? Думаю что никак т.к. при таких датчиках «нет необходимости в двигателе и редукторе». Поправьте меня если не так.

    И довольно глупо сравнивать новую продвинутую разработку с уже морально устаревшей Logitech'овской MOMOшкой. Вы бы ещё взяли Genius'овский руль за $40.

    И есть ещё одна неточность — педали не нужно выставлять на центр при включении, они всегда при включении находятся в крайнем положении, так что проблема с установкой оптики в педали явно надумана.

    Привожу пример своего Logitech G25:
    Руль крутится на 900 градусов
    Датчики оптические
    Два двигателя обратной связи — вращение + вибрация
    Подрульные переключатели скоростей + кнопки
    Три педали
    Коробка — механика 6 скоростей + реверс + есть режим типтроник
    Совместимость PC / PS3

    Характеристики G27 не видел, но насколько слышал — оттуда убрали типтроник, что немного расстраивает.
    • 0
      Думаю, компания сделала достойное начало, первой моделью сделав многих «многолетних» заточенных под игры брендов ) так что я думаю, у них есть все шансы на светлое будущее.
      Обратная связь в этом руле есть, однако вроде как следующая модель тоже будет с ОС, но более продвинутой (бесшумной) и сильной. Подрулевые переключатели так же есть.
      И почем кстати ваш Logitech G25? ) Почем будет G27? )
      • 0
        Я брал за $350 когда он только вышел и не променяю кожу + металл на непонятного вида резину ;)
      • +1
        И насчёт «сделала» — это вы погорячились)
        Замена одного датчика на другой мало что меняет. Даже если судить по вашим графикам — разница между магнитным и оптическим сенсором невелика, видимо поэтому и нет сводного графика как с резистором ;)
        Казуальному потребителю нужен дизайн и совместимость со всем что только есть в продаже и будет выпущено в ближайшие 5 лет. Я вот например при подключении к PS3 в очередной раз обрадовался, узрев что Race Driver GRID узнала G25 и ничего ручками настраивать нет надобности. А на PC я могу в родной тулзени понасоздавать профили под каждую игру. Понятно что вопросы софта решаемы, но вот поддержка игровыми консолями будет не раньше проданного миллионного экземпляра, а для этого продукт нужно сделать не только технически грамотно, но и вложить деньги в дизайн и продвижение.
        • 0
          Сводного графика нет, потому что установить магнитный датчик «на коленях» в руль с оптикой гораздо сложнее. Чувствительность руля может и не проигрывает (в т.ч. по мертвым зонам), но вот в педалях там все равно резисторы )

          Я ничего не хочу доказать или быть «адвокатом устройства» ) Более того, не имею ничего против лоджитеков, продукция которых мне в большинстве своем нравится и я неоднократно писал про них )
          • 0
            Насчёт резиков в педалях — спорить не буду, но лагов по ним я не замечал. Надо будет на досуге раскурочить, глянуть что там внутри, всё-равно планировал затюнить немного)
            • 0
              Спойлер не нужен? )))
              Можете результаты вскрытия сюда выложить ;)
              • 0
                У меня для вскрытий есть сайт, только он сейчас в процессе переезда так что ссылку не дам)
                Могу разве что скросспостить если что интересное получится. А вообще — ничего кроме как подсветить фары в голову не приходило пока — там дизайн достаточно лаконичный. Ну и коробку с педалями можно по периметру тоненькой полоской подсветить дабы под столом видеть — играть люблю ночью.
              • +2
                Ручку переключения передач из эпоксидки с плавающей внутри розой точно делать не буду))
    • 0
      Ставлю вам плюсик за упорство и конструктив ;) Спасибо, что помогаете ответить на часть вопросов, а то я далек от многих игрушек )
      • 0
        Я сам от игрушек немного отдалился, но всё-таки иногда достаю из тёмного чулана коробку с G25, отключаю телефон, включаю комп… and magic starts ))
    • 0
      Только не «типтроник», а секвентальный режим переключения передач.

      А рули приведенные в обзоре (кроме MOMO), такие же «рули», как и Шифт с МакРеем «симуляторы».
  • +2
    Была бы интересна MIDI-клавиатура на магнитных датчиках.
  • +3
    Обычно мне не нравятся ваши обзоры, но тут — снимаю шляпу.
    • 0
      Значит мне есть к чему стремиться ;)
  • 0
    Руль наверно больше подходит для «овальных» трасс, где важна точность и не слишком большой диапазон воздействий.

    Например, в «Шифт» играть на руле — сплошное мучение. Слишком инерционное устройство. Я пробовал :)
    Он стремится улететь в сторону, вместе со столом и монитором, особенно на дрифте.

    На джое проще. Достаточная точность + скорость перекладки в разы выше, ограничена лишь массой руки.
    Не для холивара, но для информации. :) Руль при всем желании не прижился — только для ребенка.

    Говорю как человек, 10 лет назад возивший регулярно комп с монитором в другую область, чтобы погонять выходные в компании друзей по локалке :)
    • 0
      Руль подходит для симуляторов, наподобие LFS и rFactor.
      Там без руля очень и очень сложно.
  • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
    • +2
      Да уж, когда читал анонсы Colin McRae Rally ожидал от неё намного большего. Если уж сравнивать, то в GRID куда более сложная физика и играть клавиатурой жутко сложно, хоть и это ещё не симулятор.
      • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
    • 0
      Абсолютно согласен! Колин хоть и косит под симулятор, но таковым не является. Да и не заметил я проблем с управлением с помошью клавиатуры, да чуть сложнее чем NFS, но нет особой разницы…
    • +1
      lfs и g25 рулят :)
      www.youtube.com/watch?v=iC5WhiX0LNw
      • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
      • 0
        Очень круто! Я бы так не смог подрифтить в lfs ) Хотя в первом андеграунде делал похожее
  • +1
    Прочел на одном дыхании
  • 0
    Подскажите что за игра на втором скриншоте сверху?
    besho.narod.ru/reviews/wheels/rfactor.jpg
    • +3
      Хм… судя по ссылке… не, точно не rFactor, а то слишком просто было бы догадаться )
      p.s. вроде она ) хотя я ее откопал в гугле
  • +1
    Прочитал этот прекрасный-рулевой пост, а два дня назад купил джойстик — «Logitech Cordless Rumblepad 2» и понял, что сделал правильно. С удовольствием сейчас играю в NFS Shift.
    • –1
      Не у тебя ли я качал гигабайты клипарта пару лет назад? )
      • +1
        Да.
  • +1
    Эх… обидно за великий симулятор ралли Richard Burns Rally, почему же его не включили в список, но включили такие игры как NFS Shift? Тем более, что по сравнению с RBR, этот шифт — это качественная помесь аркады с симулятором…
    • 0
      Каюсь, грешен… поэтому включил ;)
      • 0
        Ничего страшного ;) С кем не бывает, отлиный пост, как раз намереваюсь приобрести себе игровую баранку, и Ваш пост пришелся очень кстати :)
  • 0
    оффтоп, конечно, но почему-то вспомнил как пытался посадить боинг-747 в X-Plane юзая руль момо рэйсинг)) мать моя женщина, вот это было круто)))
    • 0
      забыл уточнить — это ответ к каменту об управлении автосимуляторами с помощью flight джойстика
    • +2
      В прошлом году был на выставке HIT2008, там был «взрослый» авиасимулятор… вот это действительно было круто )





      Больше фоток и полураздетые девушки тут )
      • +1
        да, внимательно читал тогда обзор, и даже местами пускал слюнки)) но мы отходим от темы)))
      • 0
        Хех, летал на похожем, только вместо штурвала ручка управления самолётом и вместо экранов — проекция метров 8 на 5. Не то что в дома за монитором =\
        • 0
          Я играл на своём G25 у друга в NFS MostWanted на проекторе 4х3 — тоже завораживает)
          А настоящий лётный симулятор (пока не купил свой самолёт :) ) — так это вообще детская мечта.
  • 0
    Являюсь обладателем Logitech G25 — точность и обратная связь выше всяческих похвал! :)
    Про тех.детали девайса Вы что-нибудь знаете?
    • 0
      Тех детали G25 или Viper? И того и другого можно найти в интернете )
      p.s. Я не хотел сказать, что Viper зе бест, а все остальное дорогой, но дешевый китайский хлам ) Вовсе нет. Просто ввиду того, что у наиболее перспективнйо технологии пока так мало представителей (как выяснилось, некоторые авиа-джойстики тоже на магнитах), то их пришлось озвучить персонально )
      • 0
        я имел ввиду, знаете ли Вы подводные камни у G25? :)
        Инфы в сети полно, но раз уж Вы так плотно занимались вопросом — может есть что-нибудь интересненькое. Показать всё что скрыто ©
        Я не спорю что можно собрать отдельный сет из вручную сделанного руля из кожи министра Зимбабве, рычак коробки из аннодированного алюминия, кресло рекаро за пяток килобаксов и тп.
        Но мы, увы не будучи настолько фанатами, более реалистичны :)

        зы: во треш в голове, хватит работать столько
        • 0
          Есть подводные камни, бывает умирает задняя передача.
          На моем G25, вот, умерла. :\ Будет время — полезу внутрь, смотреть в чем дело. )
        • 0
          У G25 проблемы в основном связаны с педалями и коробкой. Инструкции по ремонту есть.
      • 0
        Агаа!!!
        Безотказность энкодера под сомнением! :)
        Начала уезжать в сторону калибровка на Logitech G25 — разобрал.
        Причина в том, что треснул диск с прорезями. На 3 куска разошелся, но на соплях держится… пока…
        Ну и соответственно при резких манёврах рулём (ещё и после редуктора) диск проскальзывает на оси. Есть ли возможность чем то заменить сей диск? На данный момент ничего умнее чем проклеить его не придумал :( может будет жить…
  • +1
    Использую программку CamSpace (она захватывает на камеру что-либо и использует ка джойстик). Да, я извращенец, да, знакомы смотрят косо, когда я кручу расчёской перед монитором, но зато если подарят вэб-камеру поприличнее, то будет очень даже играбельно. (К примеру в NFS Shift лучше уж так, чем на клавиатуре) И не сломается через полгода ;)
    • 0
      Весьма интересный способ управления ;)
  • 0
    Судя по тому, что мой Logitech Driving Force Pro при включении крутится вправо-влево на 900 и 270 градусов, он на оптических датчиках. Руль, кстати, отличный, Force Feedback очень нравится.
    Однако, я заметил у него люфт. Можно чуть-чуть повернуть его (когда едешь прямо) и отпустить. По-нормальному, должно получиться затухающее колебание, у меня же наоборот — руль расколбашивается дальше. Иногда такая колбасня начинается посреди гонки так, что его не удержать.

    Вот думаю разобрать его, да посмотреть, в чём дело. Собственно, может кто сталкивался, на что обратить внимание?
  • 0
    Boomburum, ты монстр!
  • +1
    то есть у меня одного создалось впечатление, что это реклама Gametrix Viper?

    з.ы. и да, любой обзор рулей не будет полон без Logitech G25
    • 0
      1. Магнитная технология (более крутая, чем имеющиеся) есть, но представителей у нее не так много ) как минимум отсюда переход на личности ) Ну а вообще да, любое упоминание чего-либо при публике можно назвать рекламой.
      2. Это как бы и не обзор ;)
    • +2
      мне тоже так показалось :)

      но, черт возьми, хотел бы я, чтобы такой рекламы было побольше: с подробными разъяснениями, сравнениями, тестами, мнениями, иллюстрациями

      статья отличная, руль заказал ;)
  • +1
    Таких статей, как эта, очень мало, и оттого она еще ценнее. Офигеннннно написано — это то, чего требовала душа последнее время. В будущем хотелось бы увидеть статью про джойстики для авиа-симов
    • +1
      Стараюсь ) Вы, наверное, пятый уже, кто хочет видеть обзор авиаджостиков ) Неужели подобные симуляторы настолько «популярны» и интересны народу? я вот что-то никогда от подобного не перся, хотя в детстве много играл в Commanche 3 )
      Я что-то просто даже в замешательстве )
      • 0
        «Там» особая атмосфера, ее можно только прочувствовать. Драйва и аркады пожалуй нет, но возможность побыть пилотом, сосредоточиться на боевой машине, почувствовать, как она слушается любого движения… Это почти любовь. Но в компьютерной игре нет одного важного момента: перегрузки. То же относится и к автомобильным играм. Разве вас «размазывает» в стороны при прохождении поворота? Для этого только один вариант — брать тачку и ехать на закрытое кольцо. Самолет не так доступен, поэтому остается мечтать в симах.
        • 0
          я Вас понял )
          Году так в 2005-2006 был на автовыставке в крокус экспо (или экспоцентр? все время путаю) и там в одном месте был автосимулятор ) Стояла огромная панель, перед ней — настоящий авто (по размерам итп). Все это с нехилой обратной связью (автомобиль буквально штормило при врезаниях). Внутри сажали человека, перед которым была скрытая камера ) изображение с нее выводилось на панель рядом со стендом ) Самое забавное было наблюдать за происходящим на втором мониторе ;)
  • 0
    Лично у меня руль пылиться без пыли))
  • –1
    Результаты моего Logitech MOMO:
    img98.imageshack.us/i/65058540.png
    img203.imageshack.us/i/91341159.png
    • +2
      404 — Not found.
      У Вас нет руля? )
  • +1
    Приятно удивила цена. Мой Genius стоил дороже, чем хвалёный Viper.
  • +1
    Thrustmaster Force Feedback Racing Wheel
    • 0
      Ого забор ;)
      Внешне руль очень понравился… балдю от «черного+металлик» )
      • 0
        да, очень приятный агрегат. с другими не сравнивал, но обратная связь впечатляет. он у меня уже лет пять наверное и всё работает без проблем.
  • 0
    Бурумыч, спасибо за твои обзоры, одно пожелание: проверяй текст хотя бы вордовыми средствами перед отправкой в печать ;)

    ps. Почитать хотелось бы очень про Compaq Mini 311 (у нас, у них — HP Mini 311) со всей его подноготной, т.к. внятных обзоров в сети, увы, нет…
  • +1
    Спасибо за обзор. Приятно было почитать
    • +1
      заслуженный ап топику и плюс в карму)
      • 0
        Ну наконееец-то ))
        Спасибо за спасибо.
  • +1
    Ай здорово, спасибо за неизвестные факты!
    Хотелось бы почитать про джойстики.
  • +1
    Автору респект, действительно содержательный обзор. Будучи на военных сборах испытал танковый симулятор, вот это действительно вещь, такую бы штуку для nfs:)
    • 0
      Хм, даже интересно взглянуть на тюнинг для танка ) аэрография под армии мира, воздухозаборники на стволе и прочие рюшечки ) а потом на старте пронесся на форсаже мимо девушки с клетчатым флажком )
      • 0
        Вообще то я имел ввиду, аппаратное устройство, а не игру «Танковый симулятор»
        • 0
          Да я понял, просто представил танк в nfs ) Чуть выше я немного говорил про аппаратный симулятор самолета, который видел на выставке.
      • +1
        У нас сделали тюнинг БТР: кожаный салон по мотивам Jaguar — два дивана как в лимузине, кондиционер, две плазмы, глушаки от какого-то грузовика.
        Привозили пару лет назад на автовыставку. Цена была озвучена кредитная — $15k/мес на два года)
  • 0
    Как оптический датчик понимает, в какую сторону вращается диск с прорезями?
    • 0
      Там два датчика на самом деле, выше где-то писали уже.
  • 0
    Классная статья, спасибо!
    Правда, руль у меня только от Microsoft для хбокса, поэтому ничего проверить не могу. Но мои совсем скромные и непрофессиональные запросы он вполне удовлетворяет, проверено Shift-ом.
  • 0
    Вот уж действительно, отличнейший обзор — огромное спасибо, почти всё прояснилось.
    Осталась не раскрытой тема обратной связи, или там не о чем рассказывать просто? (В таком случае прямо так и напишите для однозначности)
    • 0
      Не, на самом деле еще полно о чем можно рассказать )
  • +1
    Впечатлило, хотя и гонками не увлекаюсь :)
    Прочитал на одном дыхании прям %)
  • 0
    Cпасибо за статью! полезная статейка, много чего нового узнал.
    Но было бы очень хорошо, если бы автор сравнил более менее достойные рули, к примеру момо рэйсинг и G25 к примеру.
    • 0
      Если появится такая возможность (а она, надеюсь, со временем появится) — с удовольствием сделаю )
    • 0
      momo racing — отличный руль, а g25 — уже топовая модель в два раза дороже. Сравнивать их некорректно. На g25 можно теоретически показывать более высокие результаты в симуляторах, так как сцепление позволяет сбросить секунды две-три.
      Чтобы научиться более-менее нормально катать на momo, мне потребовалось два или три месяца. (На автомобиле не ездил вообще) Чтобы еще подключить ко всем действиям коробку и сцепление, надо примерно столько же времени.
  • 0
    Электронщики, кто знает подходящую модель холловского энкодера?
    А то у меня самодельный руль на проволочных потенциометрах, качество устраивает, но всё-таки хочется хода баранки как минимум в два оборота от точки до точки.
  • 0
    Раз уж о рулях разговор зашёл… Близок день, когда выйдет Gran Turismo 5, посему вопрос — кто-нибудь знает PC/PS3-руль с педалями, умеющий жить в сложных условиях — на коленках либо прикреплен к столу под углом? Всё, что находил, либо рассчитано на крепление на стол впритык к границе, либо без педалей, либо, мать его, Porsche 911 Turbo Wheel за 15килорублей.
    • 0
      У многих взрослых рулей есть отверстия M8 для крепления болтами так что можно сгородить свой кронштейн.
  • 0
    Почитал сравнительные характеристики рулей Porsche 911 Turbo Wheel (http://www.fanatec.de/html/pw_overview.htm) и обратил внимание что у них как на руле так и на педалях стоят магнитные сенсоры. А ещё понравилась такая опция как обратная связь по педали тормоза для того чтобы чувствовать работу ABS.
    • 0
      Даа, тоже почсмотрел — изумительнейшая вещь ) а еще понравились стойки, которые позвооляют крепить руль
      • 0
        Мне больше понравились кокпиты. К нам привозили какие-то китайские с креплением под G25. Типа рикаро, но за «целых» 500 вечнозелёных. Весьма хлипкая и жутко неудобная конструкция.

        А тут, насколько я понял, всё по взрослому.
  • +1
    GRID — точно не аркада, только после нескольких часов езды можно нормально в поворот входить.
    NFS Shift по сравнению с грид на симулятор не тянет. Мало того что там вообще машина по умолчанию сама едит(тока газ и жми) и рулит, так после первой по графике и геймплею проигрывает однозначно.

    Жалко что не упомянули про Test Drive Unlimited из личных наблюдей — одна из лучших для покатушек с рулем.

    На данный момент, то что можно купить в магазине свободно, лучше G25 от Logitech точно нету, после него все рули игрушка.

    P.S. После покатушек на настоящем автомобиле, G25 + ( GRID или TDU или на_свой_вкус ) — игрушка.
    • +2
      P.S. После покатушек на настоящем автомобиле, G25 + ( GRID или TDU или на_свой_вкус ) — игрушка.

      Я вам скажу по секрету, только вы никому не говорите, вам не кажется, «G25 + (GRID или TDU)» — это и вправду игрушки!
  • 0
    Компьютерный руль в любом случае слишком далек от реального — я не видел ни одной модели, в которой руль поворачивался бы на несколько оборотов в каждую из сторон — как в реальном автомобиле.
    • 0
      logitech g25
  • 0
    Спасибо, купил руль 2 часа назад, но уже получил море удовольствие. :)
  • 0
    Эх :( Почему он не поддерживает PlayStation3? Хочу марсианский руль для своей приставки! Планируется ли выпуск такого руля?
    • 0
      Там гемор с лицензией… сделать не сложно, но Сони этому будет не рада )
      • 0
        В чем заключается гемморой? На консолях много народу в той же америке сидит — вполне себе рынок!
        • 0
          геморрой в том, что Сони и Майкрософт не дает мелким компаниям лицензий на производство совместимых устройств, для них делают только известные бренды, типа Лоджитек, Сайтек, Трастмастер, а китайцы выпускают совместимые с приставками вещи, используя нелегальные методы. Поэтому есть 2 пути — или покупать лицензию (а ее никто просто так не продаст) или изобретать нелегальные методы так, чтоб никто не мог ничего предъявить.
  • 0
    Так что если встретили два одинаковых по внешнему виду руля, но цена
    одного выше всего на 1000 рублей, считайте, вам повезло – перед Вами
    скорее всего долгоиграющий Gametrix Viper ;) В отличие от других рулей,
    на этот дают аж 5 лет гарантии.

    Это несколько не соответствует действительности ;) Производитель
    заявляет, что «срок службы — не менее 5ти лет», а гарантийный срок, судя по данным параграфа «Гарантийные обязательства» инструкции по эксплуатации — 1 год (кстати, получил свой заказ от TechHome почему-то без гарантийного талона! пожаловался — обещали дослать, как только производитель их предоставит О_о… негодую)
    • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
  • 0
    Случайно обнаружил ваш обзор. Снимаю шляпу перед проделанной вами работой — великолепно!

    Возможно, я пропустил в комментариях, но — вы не могли бы назвать протестированные 3 руля? Я понял только, что на оптическом датчике — Logitech MOMO Racing. Верно?
    • 0
      Спасибо.
      Все верно — на оптике Logitech MOMO, на магнитных сенсорах Gametrix Viper и на механике какой-то от Dialog вроде )
  • 0
    Узнал свой руль. :)
  • 0
    Аааа спасибо за обзор, получил в подарок от жены такой Viper, впечатления конечно фантастические ) срочно ухожу в отпуск :)
    • 0
      И как впечатления после месяца испытаний — думаю заказывать — отговорите пока не поздно ;)
      • +1
        добивает отсутствие force feedback, только вибра ( Точность реально на высоте, в целом если нет денег на навороченный G25 то для начала очень хорошо.
        • 0
          пасиба!
        • 0
          Расскажите как настроили вибру — при включении в режиме 3 оси — вибрирует 2 раза — в играх вибрации нет.
          • 0
            А еще есть мертвая зона градусов в 5 в обе стороны от начала отсчета — у вас так — же?
            + реакция на педаль мгновенная, а на руль — задержка где — то в четверть секунды — те же траблы? (это я в тестере их смотрел + в играх есть небольшая задержка и мешает мертвая зона)
  • 0
    Есть новости насчет поддержки Playstation3?

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.