Чемпионаты по программированию — очень плохой индикатор качества образования.

Умение переводить алгоритм из предметных терминов в код — очень важная составляющая работы программиста, так что такой вопрос на собеседовании убивает сразу двух зайцев :)

Некорректно сравнивать 500к километров GM Cruise по центру Сан-Франциско и 11М Waimo, но большей частью по пригородам: medium.com/kylevogt/why-testing-self-driving-cars-in-sf-is-challenging-but-necessary-77dbe8345927. (disclaimer: я работаю в GM Cruise :)

Чтобы получать over 300 000 долларов, PhD тоже совершенно необязателен.

В гугле сотрудникам запрещают писать комментарии на хабре?

Это статья против прививки от коклюша, а не прививок вообще — данные приводятся только про нее.

> Мы уже использовали promise-монаду в прошлом со всеми сопутствующими преимуществами, но в то время мы просто не знали это слово!
> И мы вдруг понимаем, почему код на основе async/await смотрелся странно.

Но ведь async/await — просто частный случай do-нотации (привет, haskell) в приложении к promise-монаде.

Зачем замазывать reddit-аккаунт на скриншотах, если он гуглится по ним за минуту?

Что, в прочем, Google уже сделал полтора года назад (кроме прекращения поддержки).

Как минимум, локальные «сырые» массивы выделяются на стеке, а не в хипе, что намного быстрее.

Это работает только на олимпиадах самого нижнего уровня.

Лучше бы посадку на Луну воспроизвели

Мануал по C на C…

O(N^2) в сумме по N операциям.

http://www.wolframalpha.com/input/?i=limit+x%5Ex+as+x+-%3E+0

У меня в режиме ~50% город / 50% трасса получается 350 Втч/милю (~220 Втч/км), но это энергия из аккумулятора, без учета КПД зарядника. Судя по этой статье, эффективность зарядки дома >80%, то есть расход выходит < 275 Вт*ч/км.

ПДВП :)
++++++++[>++++[>++>+++>+++>+<<<<-]>+>+>->>+[<]<-]>>.>---.+++++++..+++.>>.<-.<.+++.------.--------.>>+.>++.

В этом году Facebook уже открыл новый офис с парком на крыше:

Эта опция включает в себя обновление железа.

Откуда информация про потерю половины мощности за пару лет? Вот тут есть данные по аккумуляторам Model S, деградация меньше 5% после 100000 км (200-250 циклов зарядки в зависимости от модели).